Тавры
Тавровая балка – это продукт металлопроката с сечением в виде буквы Т, напоминающий разрезанный двутавр. Такие тавры имеют низкую прочность, поэтому используются при возведении легких конструкций, таких как теплицы, гаражи, подвалы.
Производство
Производство т-образных тавров регламентирует ГОСТ 7511-73. Высотой они бывают 15-50 мм, толщиной 3-10 мм, длиной 6-12 метров.
Тавры изготавливают с помощью специального оборудования методом горячего проката. При этом стальную заготовку подвергают воздействию высоких температур, вследствие чего металл становится податливым к деформации.
На прокатных станах заготовку растягивают, придают ей нужную форму. Затем балку отрезают нужного размера, закругляют концы и выпрямляют.
Если у тавра есть дополнительная фиксирующая ножка, то его называют декоративным, и он может закрывать некрасивые срезы в полу. Изделия проходят обработку различными составами:
цинком, такую поверхность можно красить;
хромом, поверхность становится зеркальной;
фосфором;
силикатной эмалью.
Классификация
Тавры производят из следующих металлов:
Тавры из алюминия. В основном используются сплавы алюминия, они обладают более качественными характеристиками, чем чистый металл. Алюминиевый профиль обладает малым весом, но при этом может обеспечить необходимую прочность. Он износостойкий, влагостойкий, может выдерживать низкие температуры. Дополнительное покрытие изделия специальными составами делает его устойчивым к коррозии.
Стальные тавры. Делают из низколегированной или углеродистой стали. Производится он лазерным методом сварки. Лазерный луч сваривает конструкцию из стальных заготовок. Если необходимо усилить изделие, шов проваривается с двух сторон. Этот продукт металлопроката прочный, надежный. Он легко поддается сварке. Любой вид стали боится коррозии, поэтому его обрабатывают специальными составами, но вместе с тем не рекомендуют их использовать во влажной среде.
Балки из магния. Производится согласно регламенту ГОСТа 13622-91. Поверхность изделия отличается наличием оксидной пленки, которая повышает устойчивость к появлению ржавчины. Оксидную пленку можно разрушить, нагрев тавр до 623 градусов. Магниевый профиль обладает высокой электропроводностью, низкой плотностью, высокой прочностью. Выдерживают ударные нагрузки, вибрационные колебания.
Тавр из нержавеющей стали. Имеет повышенную прочность, длительный срок эксплуатации, устойчив к механическим повреждениям.
Все тавровые продукты классифицируют на основании их особого номера, который показывает расстояние от грани до грани. Также тавровые изделия характеризуются по толщине, ширине полки, высоте балки, толщине стенок, весу. Дополнительно определяется внутренне закругление, моменты сопротивления и инерции, инерционный радиус.
Преимушества
Однотавровый профиль пользуется меньшим спросом, по сравнению с двутавровой балкой, но все же имеет ряд положительных качеств:
низкий вес изделия;
высокая прочность, жесткость дают возможность отказаться от использования дополнительной армирующей арматуры. Это значительно уменьшает финансовые расходы;
устойчивость к деформациям делает их идеальным материалом при возведении конструкций подверженным вибрационным колебаниям;
легкосвариваемость упрощает монтаж и значительно сокращает сроки работ;
простота хранения, перевозки.
К отрицательным качествам можно отнести низкую огнеупорность, появление ржавчины (в зависимости от использованного сплава), применение дополнительных опор, низкий процент скручивания.
Области применения
Нержавеющие, алюминиевые балки широко применяются в космической, авиационной отрасли. Их небольшой вес дает возможность экономить топливо, тем самым увеличивая дальность полета. При создании кухонной, офисной мебели, окон, рекламных щитов. Экологичность материала позволяет использовать его при возведении школ, больниц, оформлять им офисы, торгово-выставочные залы.
Стальные профили используются в качестве балок перекрытия в различных сооружениях. При прокладке трубопровода, газопровода, тепловых сетей они фиксируют трубы, препятствуют их сдвигам, провисаниям.
Тавры можно увидеть в колоннах различных объектов, межэтажных перекрытиях, стволах шахт, железнодорожных вагонах, мостах, кровлях, крановых эстакадах, монорельсовых дорогах.